2021年5月20日——“當(dāng)下，新冠疫情對全球經(jīng)濟(jì)的影響仍在繼續(xù);為應(yīng)對氣候變化，中國政府對碳中和、碳達(dá)峰也做出鄭重承諾，減碳壓力逐步顯現(xiàn);同時，專業(yè)人才缺口對工業(yè)的影響進(jìn)一步加大……工業(yè)企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇空前巨大。而好消息是，綠色智能制造正成為幫助工業(yè)企業(yè)應(yīng)對挑戰(zhàn)的最強(qiáng)有力的武器。”在今天開幕的2021年施耐德電氣綠色智能制造創(chuàng)新峰會上，施耐德電氣高級副總裁、工業(yè)自動化業(yè)務(wù)中國區(qū)負(fù)責(zé)人龐邢健表示。

　　面對充滿不確定性的未來，施耐德電氣2019年就已經(jīng)提出“綠色智能制造”理念，倡導(dǎo)通過綜合運(yùn)用信息技術(shù)、運(yùn)營技術(shù)、數(shù)據(jù)技術(shù)、能源技術(shù)和通訊技術(shù)，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和運(yùn)營的信息化、自動化、數(shù)字化、綠色化和網(wǎng)絡(luò)化，以此提升工業(yè)的效率、韌性和可持續(xù)性，從而邁向未來工業(yè)。作為一年一度的行業(yè)盛事，2021年施耐德電氣綠色智能制造創(chuàng)新峰會吸引了來自工業(yè)領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)袖、專家、生態(tài)合作伙伴、知名經(jīng)濟(jì)學(xué)家等大咖“云”集，就碳中和的挑戰(zhàn)與機(jī)遇、數(shù)字化轉(zhuǎn)型案例、開放自動化發(fā)展趨勢以及創(chuàng)新技術(shù)的落地實(shí)踐等主題進(jìn)行了分享與探討。

　　龐邢健，施耐德電氣高級副總裁、工業(yè)自動化業(yè)務(wù)中國區(qū)負(fù)責(zé)人

　　“碳中和”趨勢下工業(yè)企業(yè)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇

　　今年3月，“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要正式公布，碳中和路線圖明確，并將數(shù)字經(jīng)濟(jì)、新能源、創(chuàng)新等要素作為實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵支柱。對此，工業(yè)和信息化部國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作中心能源資源環(huán)境研究所所長、研究員毛濤表示在工業(yè)等關(guān)鍵行業(yè)實(shí)現(xiàn)脫碳，對實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)至關(guān)重要。而隨著碳中和目標(biāo)的確定，工業(yè)領(lǐng)域的落地政策也在積極推進(jìn)。如在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上將從高碳轉(zhuǎn)向低碳，從產(chǎn)業(yè)鏈的中低端轉(zhuǎn)向中高端;企業(yè)端，越來越多的企業(yè)開始從消極應(yīng)對轉(zhuǎn)向主動布局，尤其是一些中大型企業(yè)開始利用自身的技術(shù)與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，幫助中小企業(yè)進(jìn)行“減碳”。

　　如施耐德電氣通過自身行業(yè)影響帶動中小企業(yè)，特別是產(chǎn)業(yè)鏈上通過培訓(xùn)、技術(shù)幫扶以及相關(guān)支持來提高上游企業(yè)減排溫室氣體的能力，從而實(shí)現(xiàn)碳減排的協(xié)同。作為全球最早關(guān)注可持續(xù)發(fā)展的公司之一，施耐德電氣在2005年就推出了“施耐德電氣可持續(xù)發(fā)展影響指數(shù)”，并堅(jiān)持執(zhí)行和迭代，積累了深厚的經(jīng)驗(yàn)。“碳中和”對工業(yè)來講表面看是約束，實(shí)際上也是歷史機(jī)遇。

　　以開放自動化擁抱工業(yè)4.0時代

　　當(dāng)前，隨著創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，工業(yè) 4.0、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)給工業(yè)領(lǐng)域帶來的裨益已經(jīng)得到了充分驗(yàn)證。但隨著IT技術(shù)的發(fā)展，算力、存儲、通訊能力的指數(shù)級提升，無法匹配IT技術(shù)的專有自動化系統(tǒng)也不斷被質(zhì)疑，IT與OT技術(shù)的深度融合面臨窘境。對此，上海交通大學(xué)電子信息與電氣工程學(xué)院副教授戴文斌認(rèn)為，隨著新需求的不斷涌現(xiàn)，開放自動化的推進(jìn)“正當(dāng)其時”。

　　“開放自動化得到強(qiáng)烈響應(yīng)的主要原因在于最終用戶的迫切性”，PLCopen中國組織名譽(yù)主席彭瑜表示，相比于傳統(tǒng)自動化項(xiàng)目長達(dá)數(shù)年的串行落地過程，在仿真及數(shù)字孿生等數(shù)字化技術(shù)的支持下，自動化項(xiàng)目從設(shè)計(jì)至投產(chǎn)的時間被大幅縮短。彭瑜指出，實(shí)現(xiàn)這一開放自動化愿景的關(guān)鍵在于開放的IEC61499標(biāo)準(zhǔn)的支撐以及自動編排技術(shù)。開放自動化已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，實(shí)現(xiàn)的技術(shù)路線可以不同，但是這條路是企業(yè)必須要走的。

　　作為積極擁抱開放自動化的廠商之一，施耐德電氣融匯自身深厚的自動化技術(shù)及工業(yè)現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)推動這一變革的進(jìn)行，推出了全新工業(yè)自動化系統(tǒng)EcoStruxure開放自動化平臺(EcoStruxure Automation Expert)以開啟“軟件驅(qū)動自動化”時代。施耐德電氣工業(yè)自動化中國業(yè)務(wù)市場總監(jiān)喬锃表示施耐德電氣將充分與各領(lǐng)域客戶溝通，推動相關(guān)認(rèn)識、方案和應(yīng)用的產(chǎn)生，并將在項(xiàng)目開發(fā)和產(chǎn)品迭代中持續(xù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品線與開放自動化技術(shù)的深度融合。

　　創(chuàng)新技術(shù)在工業(yè)的落地實(shí)踐

　　從數(shù)字化、智能化，再到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，工業(yè)領(lǐng)域創(chuàng)新技術(shù)層出不窮，迭代迅速。但無論是什么新的技術(shù)，最終還需要切實(shí)落在解決工業(yè)企業(yè)安全、提質(zhì)、降本、增效的實(shí)際問題上。對此，中國信息通信研究院技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究所副所長，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟邊緣計(jì)算組聯(lián)執(zhí)主席曹薊光指出網(wǎng)絡(luò)化和智能化是工業(yè)企業(yè)升級的關(guān)鍵路徑，其中網(wǎng)絡(luò)化更是基礎(chǔ)：“5G和工業(yè)的結(jié)合，有望重構(gòu)現(xiàn)有工業(yè)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化企業(yè)運(yùn)維、管理和業(yè)務(wù)流程，同時創(chuàng)造出更多典型場景。”

　　尤其是針對工業(yè)智能復(fù)用性有限、工業(yè)智能紅利不明顯、工業(yè)智能融通人才匱乏等行業(yè)面臨的共性問題。對此，中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院智能化研究所所長顧維璽認(rèn)為，由于工業(yè)領(lǐng)域的特殊性，人工智能在工業(yè)界更多地應(yīng)用于視覺領(lǐng)域，未來隨著數(shù)據(jù)獲取能力更強(qiáng)，人工智能技術(shù)在工業(yè)上的發(fā)展會進(jìn)一步加速，特別是因果關(guān)系分析、知識圖譜等方面的突破，將加速數(shù)據(jù)驅(qū)動方式與專家知識的融合，從而更好賦能中小微企業(yè)。

　　作為使能技術(shù)的工業(yè)大數(shù)據(jù)，僅采用傳統(tǒng)純數(shù)據(jù)的方式進(jìn)行分析效率較低。對此，昆侖數(shù)據(jù)創(chuàng)始人兼CEO陸薇博士建議：“要更好地釋放這些數(shù)據(jù)的價值，企業(yè)一定是需要跟相應(yīng)領(lǐng)域機(jī)理、經(jīng)驗(yàn)知識、工藝深度結(jié)合在一起。”面對技術(shù)紅利和企業(yè)運(yùn)營中的實(shí)際痛點(diǎn)，施耐德電氣聯(lián)合生態(tài)圈力量給予支持。如由施耐德電氣聯(lián)合生態(tài)圈伙伴主辦的“創(chuàng)贏計(jì)劃”系列活動等，幫助中小企業(yè)，尤其是在創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)域有前沿突破的中小企業(yè)減少試錯成本，共同為工業(yè)企業(yè)提供標(biāo)準(zhǔn)解決方案。

　　造車新勢力小鵬汽車談“智能工廠”

　　作為國內(nèi)的智能電動汽車設(shè)計(jì)及制造商以及融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司，小鵬汽車對數(shù)字化時代汽車的智能產(chǎn)研脈絡(luò)了熟于心。對于如何通過構(gòu)建智能工廠，實(shí)現(xiàn)智能管理、高效生產(chǎn)、快速響應(yīng)上，小鵬汽車肇慶基地副總經(jīng)理吳小龍表示，“智能汽車和傳統(tǒng)汽車的區(qū)別在于它有‘大腦’，能夠?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時在線傳遞，并通過云計(jì)算來分析和處理。同時還擁有本地化車載處理器這樣的‘小腦’對采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和組合，以及一系列探測設(shè)備作為‘感官’來感知行駛過程中的環(huán)境。”

　　對數(shù)據(jù)的重視體現(xiàn)在小鵬汽車的生產(chǎn)過程中，如針對汽車上快速的硬件和軟件的迭代以及設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)制造上的變動需求，小鵬汽車與施耐德電氣聯(lián)合開發(fā)了小鵬汽車肇慶工廠的沖壓車間的智能信息生產(chǎn)管理系統(tǒng)，應(yīng)用施耐德電氣開發(fā)的制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)及能源管理系統(tǒng)(EMS)，在多個層面上推進(jìn)了汽車生產(chǎn)的智能化程度，使小鵬汽車在質(zhì)量層面、成本層面、效率層面、管理層面以及安全和環(huán)境層面有了質(zhì)的提升。

　　數(shù)字化時代造車，從坯料上線，到最后的零件排產(chǎn)、生產(chǎn)、倉儲、入庫、流轉(zhuǎn)，每一個環(huán)節(jié)都需要非常精細(xì)化的設(shè)計(jì)和實(shí)際的探索，數(shù)據(jù)驅(qū)動的理念更是必不可少。吳小龍認(rèn)為，小鵬汽車與施耐德電氣都具備智能化基因：“我們總是說要用智能工廠來制造智能汽車，與施耐德電氣共建的智能信息生產(chǎn)管理系統(tǒng)便真正實(shí)現(xiàn)了信息流的自動化、數(shù)據(jù)的透明化及數(shù)據(jù)變化趨勢的可預(yù)測，為小鵬汽車帶來了有意義、有價值、可量化的收益。”

　　數(shù)據(jù)顯示，32%的二氧化碳排放直接或間接來自工業(yè)，為實(shí)現(xiàn)國家對碳達(dá)峰和碳中和的承諾和要求，工業(yè)企業(yè)有責(zé)任通過工藝流程優(yōu)化等手段，使生產(chǎn)變得更加綠色、可持續(xù)。對此，龐邢健表示，無論從工業(yè)3.0的引領(lǐng)者M(jìn)odicon 084 PLC 到下一代開放自動化平臺，施耐德電氣始終在引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，思考如何利用技術(shù)、聯(lián)合創(chuàng)新來落地?cái)?shù)字化轉(zhuǎn)型：“施耐德電氣致力于將行業(yè)挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)變?yōu)樘嵘省⒕G色和業(yè)務(wù)韌性的機(jī)會，實(shí)現(xiàn)從數(shù)據(jù)到智能的業(yè)務(wù)閉環(huán)。期待更多的企業(yè)加入，與施耐德電氣一起，共創(chuàng)綠色智能制造，共塑工業(yè)可持續(xù)未來。”(郭宇 經(jīng)曉萃)